“公交优先”的概念首先产生和应用于巴黎。上世纪60年代末至70年代初，由于私家车的急剧发展，巴黎市区交通几乎瘫痪。为此，巴黎市政府决定采取城市公交优先的对策，基础设施建设确定了公交优先的顺序，资金投入向公交倾斜，并在城区道路规划上使公交有优先通行权利。

      现在，巴黎的公共交通主要有16条地铁、2条城际快速铁路、2条轻轨电车和50多条公共汽车线路组成。市区共有297个地铁站，每个市民的居住地点500米范围内至少有一个地铁站。巴黎还设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。（摘编《城市交通》）